3 de junho de 2021 é o Dia Mundial do Ciclismo!
A oportunidade perfeita para compartilhar e redescobrir este testemunho sobre o ciclismo e o assédio nas ruas.
Postado em 18 de maio de 2021
Temos todas as nossas pequenas técnicas pessoais para resistir ao assédio nas ruas: use fones de ouvido e ande rapidamente, evitando olhares, pareça confiante e esconda seu medo, ou seja intransigente e responda com firmeza a todos aqueles que ousam perturbar nossas viagens diárias.
Eu, no ano passado, optei por uma técnica muito mais radical: fugir para a Dinamarca por um ano. E foi lá que descobri uma ferramenta formidável para lutar contra encontros indesejados: o ciclismo .
Minha mudança para Copenhague e o assédio nas ruas
Claro, eu não fui morar no exterior apenas para escapar do assédio nas ruas. No entanto, seria mentira dizer que a pergunta não influenciou minha escolha de destino.
Durante meus últimos anos em Paris, o comportamento depreciativo dos homens da rua acabou complicando muito minhas idas e vindas na cidade , e a ideia de encontrar mais um estranho mal-intencionado acabou ficando para sempre em um canto. da minha cabeça.
Em comparação, a vida das mulheres dinamarquesas parecia muito mais simples: eu as imaginava despreocupadas, em um país conhecido em toda a Europa por suas políticas progressistas em termos de igualdade de gênero e em que o assédio nas ruas era quase inexistente de acordo com as declarações dos meus amigos que lá ficaram.
Chegando a Copenhague no final do verão, fiquei maravilhado por poder andar pelas ruas com as pernas nuas e sem sutiã e descobrir que os olhares dos homens não se demoravam desinibidamente no meu corpo como esse era frequentemente o caso em Paris.
Nos dias mais quentes, até nadei nos canais que cortam a cidade como fazem os dinamarqueses; em Paris, descansar de biquíni no centro seria completamente impensável .
Mas em Copenhague, todas as mulheres fizeram isso sem ninguém prestar atenção.
O facto de estar sempre na minha bicicleta somava-se a esta sensação de liberdade sem precedentes: ao subir na bicicleta, podia ir a todo o lado em paz, longe dos sorrisos insistentes de estranhos que há tanto tempo atrapalhavam as minhas viagens no metro de Paris.
Mudar-me para Copenhagen foi uma grande lufada de ar fresco para mim. No entanto, era preciso resolver voltar a Paris, onde deixei toda a minha vida em um hiato.
Devo admitir que, no início, a perspectiva de voltar era muito difícil, mesmo para estadias de algumas semanas: como alguém, depois de descobrir o privilégio de vagar livremente no espaço público, decidir renunciar a ele conscientemente?
Habituando-se a andar de bicicleta em Paris
Tive a "chance" de voltar a Paris pela primeira vez durante a loucura das greves de janeiro de 2021.
Preso no extremo norte da cidade, sem possibilidade de transporte, fui rapidamente encorajado pelo meu namorado, que anda de bicicleta há vários anos, a explorar meus novos hábitos dinamarqueses e encontrar minha própria bicicleta para sobreviver este mês de crise.
Normalmente, eu teria recusado gentilmente sua proposta: as experiências que tive no Vélib 'alguns anos antes me permitiram declarar que pedalar em Paris era estressante, até um pouco perigoso.
Mas, com a força de minha nova habilidade de pedalar e diante de circunstâncias excepcionais, decidi tentar a experiência novamente. Acontece que andar de bicicleta em Paris é sempre estressante, senão um pouco perigoso .
Depois de viver em Copenhagen, onde o ciclismo é parte integrante da cultura e da paisagem urbana, fiquei completamente confuso ao ver as ciclovias invadidas por motociclistas e motoristas impacientes, caminhões de entrega e pedestres distraídos.
Eu estava ansioso por me misturar com carros nas grandes rotatórias parisienses e abrir caminho em meio aos engarrafamentos da hora do rush.
Mesmo assim, me acostumei rapidamente e em parte porque o número de ciclovias explodiu desde minhas últimas experiências de bicicleta na capital.
Hoje, eles correm ao longo do Sena dos dois lados, seguem os eixos principais da cidade e, com algumas pequenas sessões no Maps, acabei criando para mim uma imagem mental de Paris dos ciclistas que me permitiu ir a todos os lugares facilmente, e para minha surpresa, muito mais rápido do que no metrô .
A bicicleta, minha aliada contra o assédio nas ruas de Paris
A segunda surpresa veio logo depois.
Depois de várias semanas, percebi que absolutamente ninguém havia se aproximado de mim na rua desde minha chegada, o que nunca acontecia quando eu morava em Paris.
Ao mesmo tempo, na rua, eu estava lá principalmente sobre duas rodas agora. E a diferença estava aí: eu havia me tornado um veículo como qualquer outro .
Ninguém tem tempo para observar ou se aproximar de uma mulher quando ela passa de bicicleta, a menos que esteja preparado para correr atrás dela, o que exigiria uma energia e determinação raras até mesmo para um perseguidor.
Quando entendi isso, rapidamente me acomodei e me vi pedalando sem medo pelos cantos da cidade que sempre evitei como mulher.
Também percebi que não estava sozinha: olhando em volta percebi que muitas outras mulheres andavam de bicicleta ao meu lado , mesmo à noite e em áreas onde geralmente os homens são os únicos. Na rua.
Havia algo de alegre nessa constatação: de repente me senti como se fizesse parte de um clube secreto de mulheres que haviam encontrado a brecha no sistema. Até ganhei alguns sorrisos de solidariedade cúmplice.
De bicicleta, não somos intocáveis, mas quase.
Podemos ir e vir com mais liberdade, recuperar a coragem e recuperar um pouco da dignidade que nos é tirada quando somos forçados a ser discretos para podermos existir no espaço público.
Podemos tocar com o dedo uma vida em que ser mulher na rua não teria implicações particulares.
Claro, a situação não é perfeita. Em um sinal vermelho, às vezes recebo os olhares de alguns obstinados , e desenvolvi um talento particular na arte de abrir minha fechadura em menos de três segundos para as noites quando chego tarde em casa.
Mesmo em Copenhague, em uma cidade onde o assédio nas ruas é excepcional, as lembranças das minhas experiências ruins me levam a acelerar o passo assim que largo a bicicleta.
Até que o problema de assédio seja resolvido, a situação não será perfeita. Mas, agora que ando de bicicleta, não tenho mais medo de voltar a Paris.
Pelo contrário, não vejo a hora de redescobrir a cidade sem as preocupações que até então me atrapalhavam .
A bicicleta, aliada da ecologia, do bem estar e da mulher
Hoje, em uma época de consciência ecológica, a questão do ciclismo urbano está mais candente do que nunca.
Chegou mesmo a ser uma questão central nas eleições autárquicas de 2021 em Paris, cujos candidatos participaram num Grande oral na bicicleta por iniciativa das associações Paris en selle e Mieux move à bicyclette.
A bicicleta é um meio de transporte silencioso e não poluente que tem efeitos benéficos na saúde e na moral; teríamos muito a ganhar inspirando-nos na cultura do ciclismo dinamarquesa.
Mas proponho acrescentar à lista outra vantagem da qual ouvimos falar muito pouco: a bicicleta é, para as mulheres, uma aliada contra o assédio nas ruas .
É claro que não lida com o problema em sua origem. Mas para aqueles que sofrem diariamente, oferece uma passagem de saída preciosa.
Sei como o assédio pode afetar nosso dia a dia e é por isso que só posso incentivá-lo a experimentar o ciclismo também.
Acho que você poderá encontrar lá, como eu, uma liberdade da qual talvez tenha renunciado.
Então, é claro, observe a si mesmo. Comece com viagens simples para se sentir confortável, pedale no seu próprio ritmo e passe o tempo que for necessário no Street View antes de começar para ter certeza de gerenciar uma vez na pista.
Aprendi em Copenhague que você só pode se tornar um bom ciclista pedalando, e é porque haverá muitos de nós pedalando que as cidades se adaptarão a nós .
O futuro já aponta nessa direção, pois em 2021, andar de bicicleta faz muito sentido. Para cuidar do futuro do planeta, é claro; mas também, quando for mulher, para poder aproveitar melhor o seu presente.
