No ano passado, eu planejava uma longa viagem à Índia e, para isso, precisava de pouco dinheiro.
Trabalhar no verão, portanto, parecia uma etapa obrigatória. Consegui um emprego de verão na SNCF, e isso realmente mudou minha visão dessa empresa .
Meu trabalho de verão na SNCF: a priori rabugento
Tenho a impressão de que reclamar da SNCF é um dos raros assuntos com que todos os franceses concordam.
Eu me entreguei ao conteúdo do meu coração.
Foi difícil me privar dele, pois minhas experiências ruins no processo permaneceram ancoradas em minha memória.
Já paguei o preço de greves, trens cancelados, trens perdidos, atrasos de mais de 4 horas, viagens sem assento próximo aos banheiros, multas injustificadas, interações desagradáveis com o pessoal, ou mesmo rebanhos gado na pista, tudo por um preço frequentemente abusado.
Essas galés, você as conhece , se como eu você mora longe do seu país, está acostumado a viajar ou simplesmente não tem sorte.
Porque afinal essas desventuras me impedem de lembrar de todas aquelas viagens onde tudo correu como planejado, que graças ao TGV pude visitar minha família em certos finais de semana, pude sair de férias, Eu finalmente consegui ter muitas liberdades.
Mas que estou muito chateado, demorei um trabalho de verão na SNCF para perceber que reclamar, às vezes, só aumenta o estresse sentido por todos, e não como viajantes.
Admito que a princípio, foi com os lábios franzidos que escorreguei que ia trabalhar na estação, tinha tanto medo da reação das pessoas, que muitas vezes têm uma imagem muito ruim dos ferroviários .
Meu trabalho de verão na SNCF, difícil e ingrato
Um contexto de chegada complicado
O trabalho que ia fazer estava muito longe da tranquilidade dos escritórios a que estava habituada durante os meus estágios.
Eu seria assistente do gerente local (ou ADPX) na loja Gare du Nord em Paris . Não tenho certeza se isso fala para muitos, e mesmo eu realmente não sabia o que esperar.
Chego então em julho, pronta para enfrentar meus dois meses sem férias, para avisar as pessoas que estão chateadas com o atraso das férias.
Minha posição é complexa desde o início porque meu trabalho é substituir o ADPX que saiu de licença. No entanto, esses são os representantes de vendas da loja, então aqui estou eu em uma posição gerencial, enquanto tenho uma experiência quase nada em vendas . Coruja!
Uma realidade no terreno
Meu primeiro contato com a Gare du Nord foram as palavras do meu chefe:
"Tem que calçar sapatos fechados porque tem um paciente que anda por aí com uma seringa de heroína e que enfia nos pés de gente de sandálias"
O tom está definido.
Encontro a equipe na loja Gare du Nord, onde são vendidas passagens de trem e outras assinaturas. É bastante difícil porque as ofertas, bem como as nuances que as constituem, são numerosas.
Minha falta de experiência, portanto, torna a tarefa de me fazer respeitar em menos de dois meses bastante irreal. Entendido, não vou tentar me impor.
A situação já é tensa entre a equipe do escritório e a equipe de campo, logo descubro que minha vinda não é unânime.
Não é de admirar, porque os escritórios da equipe me colocaram aqui, em uma posição de tomada de decisão para pessoas que conhecem o terreno cerca de 1000 vezes melhor do que eles, do que eu, do que toda a Terra. Portanto, tenho muito pouca legitimidade.
Outro gerente sênior me acompanha de qualquer maneira todos os dias, então deixo para ele liderar seus funcionários, que às vezes têm mais de vinte anos de trabalho.
Portanto, decido ir e ajudar onde preciso , gerenciando a multidão de clientes que entram na loja todos os dias, tão zangados quanto jaja.
Além desse contexto, outras tensões entram em consideração: é verão E as greves da SNCF estão em alta.
Os clientes ficam, portanto, tensos como cãibras .
Um ambiente conflituoso
Para resumir a situação na Gare du Nord, todos estão bastante tensos por parte dos clientes, vendedores e gerentes.
É também a primeira estação da Europa e a terceira do mundo em termos de atendimento.
Além disso, chove em Paris entre dois dias a 40 graus. Eu amo.
Estou em pé e me mexendo o dia todo, trabalho em horários alternados (seja muito cedo pela manhã ou até tarde da noite).
Meu trabalho é pedir às pessoas que se alinhem corretamente, coloque-as nas linhas certas e, possivelmente, ajude-as a conseguir seus ingressos nos quiosques automáticos.
Na verdade, passo muito do meu tempo:
- Acalme os reclamantes
- Informações uivantes no topo de seus pulmões
- Evacue a loja por causa de um pacote suspeito
- Consolando turistas perdidos
- Peço desculpas àqueles que me chamam de incapaz
- Leve-me a comentários irritados de pessoas que às vezes esperam mais de 3 horas para comprar uma passagem de trem ruim .
A loja fechou várias vezes por “direito de retirada”.
O direito de rescisão do Código do Trabalho permite que os funcionários que não se sentem seguros em seu local de trabalho se recusem a trabalhar. Assim, na sequência de ataques de clientes a agentes da SNCF na loja , encerrámos vários dias.
É muito cansativo trabalhar em um ambiente assim e ficar animado o dia todo .
Lembro-me em particular de uma cliente que jogou todo o seu aborrecimento sobre mim, um dia, quando toda a estação de Montparnasse foi fechada devido a um incidente, a fila na Gare du Nord estava mais de três horas, então derreti em lágrimas na frente de ... todos.
Sim, chorei muito no verão passado. Mas me fez bem sair da minha zona de conforto e me tornou muito adaptável. Aprendi ótimas lições e hoje rio de todas as misérias que podem ter acontecido comigo.
Como meus colegas disseram:
“Se você trabalhou na Gare du Nord, pode trabalhar em qualquer outro lugar. "
Meu trabalho de verão na SNCF: novas reuniões
Adoráveis ferroviários
Meus melhores encontros no verão são as pessoas com quem trabalhei. Existe uma grande solidariedade entre os ferroviários que trabalham, é preciso dizer, num ambiente que lhes é hostil.
Meus chefes eram amáveis, atenciosos e me treinaram pacientemente.
Eu era muito tímido no início, mas a gentileza e o humor incrível dos vendedores me deixaram em paz. Embora tecnicamente eu fosse o seu "patrão", eles cuidaram de mim e sempre me defenderam dos clientes mais ferozes.
Eu descobri pessoas que eram apaixonadas por sua profissão. Os vendedores e os gerentes da loja explicaram-me que nem sempre foi assim na Gare du Nord.
De várias dezenas de contadores, eles cresceram para apenas 12 em alguns meses.
No entanto, a oferta disponibilizada online não é suficientemente fácil para todos os clientes acederem em tão pouco tempo, o que explica os intermináveis tempos de espera na estação, que os tornam extremamente nervosos .
Antigamente, os vendedores eram vendedores reais que vendiam sonhos reservando um tempo para reservar todas as passagens para uma família inteira, o hotel e até mesmo o aluguel de carros.
Eles podiam passar tardes inteiras cuidando das viagens de seus clientes. Alguns me falaram sobre isso com estrelas nos olhos .
Hoje, com a digitalização da SNCF, os vendedores ficam reduzidos a trabalhar em situação de emergência e na rede.
Desiludidos com essa parte em colapso de seu trabalho e cansados de insultos e outros ataques, eles inevitavelmente se tornam mais irritáveis . Portanto, os relacionamentos estão desmoronando, e isso é uma pena, porque eles são pessoas realmente ótimas.
Clientes tão doces
Vamos, pare com os lados ruins, eu também conheci alguns clientes MUITO BONITOS!
Havia quem simpatizasse com os agentes da SNCF, quem fosse PACIENTE e quem fosse até simpático.
Sempre me esforcei mais por clientes que pareciam adoráveis do que por aqueles que gritavam ou resmungavam. E disso, vou me lembrar da próxima vez que quiser reclamar de agentes!
Por fim, tenho ouvido muito os rabugentos porque falam mais alto, mas aqueles cujos rostos permanecem em mim são os que me agradeceram e elogiaram, apesar de suas condições de espera atrozes.
Esse trabalho foi difícil, mas saí crescido! Obrigado Gare du Nord por financiar minha viagem à Índia e por tudo que você me ensinou!
