Empregos SNCF: foco em 3 mulheres e suas carreiras

Postado em 30 de junho de 2021

Em parceria com SNCF (nosso Manifesto)

Você conhece todas as profissões que é possível exercer na SNCF? Você diz a si mesma que, quando jovem, os empregos que giram em torno da ferrovia não foram feitos para você ? Ou talvez você simplesmente nunca tenha pensado nisso?

Este é o objetivo da parceria entre Mademoisell e a SNCF!

A companhia ferroviária nacional francesa está recrutando 4.500 pessoas com contratos permanentes este ano, e todos os cargos a serem preenchidos são totalmente acessíveis a homens e mulheres.

Na mademoisell, portanto, aproveitamos esta oportunidade de parceria para abrir um pouco mais o campo de possibilidades para você.

Se você deseja ler todo o nosso conteúdo em parceria com a SNCF e descobri-lo de uma nova perspectiva, você pode ler os seguintes artigos:

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• Todos esses empregos na SNCF que eu nunca suspeitei
• Eu sou um switch ferroviário na SNCF, é assim que a minha vida é!
• Como é meu trabalho na SNCF, longe das ideias recebidas

Você sabia que a SNCF reúne muitos ofícios e uma impressionante multiplicidade de empregos?

Claro, isso parece óbvio quando você pensa na imensidão da rede ferroviária francesa, mas antes de olhar para ela para falar sobre ela, bem ... Eu nunca tinha pensado nisso!

Para lhe dar uma imagem e perspectivas mais precisas e concretas se você se interessa pelo setor ferroviário, sugiro que conheça Karla, Aïcha e Amélie. Eles vão lhe contar em detalhes o seu trabalho na SNCF, suas tarefas e o que os faz aproveitar o dia !

Karla, líder da equipe de instalações de telecomunicações da SNCF

Karla tem 28 anos, é líder da equipe de instalações de telecomunicações da SNCF, e seu cargo consiste em três áreas principais: gestão da produção, segurança e as equipes de sua unidade:

“Minhas equipes e eu mantemos instalações de telecomunicações em Haute-Savoie, Isère, Ain, Savoie e na região Sudeste (para rádio).

Estas instalações incluem telefonia ferroviária (centrais telefônicas, telefones de sinal e alarme), dispositivos audiovisuais de informação aos passageiros, proteção de vídeo ... entre outros!

São instalações de extrema importância que, em conjunto com as profissões de manutenção de via, garantem a segurança dos movimentos dos trens para todos.

No que diz respeito à segurança, sou responsável por detectar situações de risco e implementar medidas para as evitar.

Do lado da produção, minhas equipes e eu somos responsáveis ​​pela manutenção das instalações de telecomunicações, bem como seu desenvolvimento e monitoramento.

Em termos práticos, meu trabalho exige a coordenação de recursos humanos e materiais para garantir que as manutenções preventivas e corretivas sejam realizadas no prazo e com segurança.

Em relação à gestão, meu papel é liderar e garantir a coesão da equipe. Também adapto os dias de serviço de acordo com os colaboradores com o cronograma de manutenção revisado semanalmente.

Sento-me entre o campo e a alta administração do meu estabelecimento , o que me dá um papel crucial na comunicação de cima para baixo sobre as diretrizes de negócios e produção em ambas as direções. "

Graduada em engenharia de energia elétrica no Brasil, Karla ingressou em uma escola de engenharia em Grenoble e fez um estágio de fim de estudos na área de gestão de projetos de distribuição de energia.

Em 2021, após várias experiências profissionais, notadamente na área de conexão elétrica em toda a Amazônia, Karla candidatou-se ao SNCF:

“Comecei minhas atribuições rapidamente depois de passar no processo de recrutamento da empresa (avaliações de personalidade, conhecimentos e habilidades profissionais, situação coletiva, entrevistas e exames médicos).

Contratado como jovem gestor, acompanhei por quase um ano uma formação interna que alternava entre a formação teórica e a de campo.

Este curso é extremamente importante para nos treinar em segurança, instalações e operação ferroviária.

O senso de serviço público da SNCF me atraiu. É uma empresa que não esquece as missões e os valores históricos que carrega desde o seu início.

Sempre tive a ambição de trabalhar em um grande grupo que me permitisse dar minha pequena contribuição para a sociedade em que vivo .

Considero que a SNCF e eu compartilhamos valores fundamentais como coragem, responsabilidade e confiança. "

Campo, técnica, humano… A posição da Karla é muito diversa, e é isso que ela adora!

“Um aspecto muito emocionante do meu trabalho é a minha proximidade com o campo.

Quanto mais avanço na experiência, mais percebo a diversidade da minha atividade. Não tem como ficar entediado… a semana começa e termina muito rápido, não vejo o tempo passando!

Observe que a posição está sujeita a plantão, o que adiciona adrenalina de vez em quando (especialmente às 3h de sábado). "

Frases desanimadoras, Karla já ouviu muito ao longo de sua jornada!

Mas hoje ela está feliz por ter conseguido se tornar o que queria: uma mulher em um ambiente masculino em uma posição que lhe agrada .

“Estou em um ambiente muito masculino, onde ver uma jovem engenheira às vezes é chocante.

Fico feliz em quebrar os clichês e ser um exemplo para as meninas que já ouviram ou ainda ouvem ...

- Você tem que escolher um trabalho mais delicado.
- Vai ser muito difícil.
- Você tem CERTEZA de estudar engenharia?
- Se você quer estudar com dificuldade, deve preferir ir para a medicina porque vai ter mais mulheres do que na faculdade de engenharia ...

Acredito sinceramente que você pode ser quem quiser, com muito trabalho e vontade. "

Aïcha, engenheira de estudos de engenharia civil

Aïcha tem 30 anos, é engenheira de engenharia civil na SNCF, e se você não tem ideia do que está por trás desses termos, ela explica sua função com mais detalhes!

“Atuo em projetos voltados para infraestrutura ferroviária, estruturas como túneis, pontes, estruturas de contenção ou passarelas.

Trabalho em projetos de regeneração de estruturas existentes de modo a garantir a sua sustentabilidade e a mantê-las seguras em relação aos riscos ferroviários.

Também participo de operações de desenvolvimento para a criação de novas construções formando a malha ferroviária de amanhã.

Meu trabalho é estudar as várias opções técnicas possíveis para esses projetos, seus custos e sua viabilidade.

Sou também chamado a fornecer soluções técnicas adequadas e, sobretudo, a cumprir os regulamentos em vigor e os requisitos da SNCF em matéria de segurança ferroviária. "

Atualmente trabalhando em uma equipe de gerenciamento de projetos, as tarefas de Aïcha estão relacionadas principalmente ao projeto e monitoramento de obras de engenharia civil:

“ Realizo estudos de desenho e dimensionamento a montante do projeto, e realizo missões de visto onde verifico os documentos de execução das empresas durante a execução das obras

Eu produzo documentos técnicos como notas de cálculo, ou notas metodológicas, eu estabeleço a estimativa de custos da obra a ser realizada e otimizo os cronogramas dessa obra de forma a cumprir os prazos das intervenções tendo em conta conta para as restrições de tráfego.

Meu trabalho exige um grande trabalho em equipe: trocamos muito com os colegas e compartilhamos nossos conhecimentos e feedbacks, sempre com o objetivo de aprimorar nosso trabalho e otimizar as soluções oferecidas.

Além do trabalho de escritório, também tenho que fazer visitas ao local .

Permitem-me conhecer as diferentes particularidades do terreno e perceber de antemão as possíveis reparações a efectuar numa dada estrutura. "

Para chegar a esta posição, Aïcha também ingressou em uma escola de engenharia no Marrocos antes de integrar um mestre francês especializado em cálculo de estruturas:

“Decidi embarcar nesta profissão dentro da SNCF porque a riqueza e complexidade do sistema ferroviário o tornam um ambiente favorável para o desempenho e o desenvolvimento de competências. "

Prosperar como engenheiro de estudos de engenharia civil na SNCF

O que Aïcha gosta na sua posição na SNCF é a complexidade do setor ferroviário, que a fascina:

“Sinto-me privilegiado por trabalhar sobre um patrimônio tão rico e diversificado , formado por obras de arte históricas. É um trabalho exigente, claro, mas muito agradável.

A complexidade do setor ferroviário me leva a aprender com paixão novos aspectos técnicos e a me envolver mais em minhas missões.

No nível relacional, gosto de estar em contato direto com outras pessoas e de trabalhar em um ambiente onde o aspecto humano esteja em primeiro lugar.

Eu prospero plenamente em minhas missões porque cada projeto tem suas especificidades técnicas e contextuais; isso requer constantemente uma reflexão especial.

Finalmente, o SNCF oferece oportunidades de carreira abertas em um escopo bastante amplo. Isso me permite garantir um bom desenvolvimento do meu projeto profissional e assumir novos desafios. "

Se você está se perguntando se essa posição é para você, Aïcha lista as qualidades humanas que, segundo ela, são essenciais para florescer nesta posição:

“Para além de uma formação técnica especializada e de um bom conhecimento da legislação em vigor, esta profissão exige muito investimento.

O impulso e a paixão para cumprir a missão são duas qualidades essenciais.

Você também precisa ter boas habilidades interpessoais e boas habilidades de escuta, porque muitas vezes são seus colegas que têm soluções para os problemas. Você tem que saber ouvi-los e compartilhar seus conhecimentos. "

Amélie, agente de manutenção elétrica de trens da SNCF

Aos 32 anos, Amélie trabalha desde 2021 como agente de manutenção elétrica em um centro de manutenção de trens em Lille:

“Meu trabalho é reformar os trens.

Atualmente em nosso prédio contamos com os trens do RER D de Paris, realizamos diversas tarefas elétricas como troca de iluminação, instalação de novas tomadas USB para viajantes ...

Para este projeto, o tempo de intervenção nos trens é realmente curto, o que implica uma muito boa organização para poder colocá-los de volta em circulação o mais rápido possível.

Realizei também a renovação das composições do Eurostar, nomeadamente a mudança de iluminação e a instalação de blocos terminais (ligações de cabos), modificações nos armários eléctricos, mudanças de peças ...

Nós os tornamos mais modernos e confiáveis para cobrir milhares de quilômetros. "

Amélie tem um diploma de eletricista de equipamentos e vários cursos de treinamento para seu crédito:

• Cabeamento ferroviário
• Aperto de torque
• Conexão aparafusada

Seja uma agente de manutenção elétrica na SNCF

Para ela também, esta posição na SNCF não foi a primeira escolha de carreira:

“Foi depois de uma visita a um centro de treinamento que descobri o treinamento em cabeamento ferroviário.

Havia muitos pedidos na região, então entrei neste campo, e não me arrependo porque me permitiu ingressar em várias empresas, incluindo a SNCF!

Ser mulher neste ambiente muito masculino pode ser complicado, é por isso que você absolutamente tem que ter caráter e não se deixar levar.

Como trabalho nesta indústria, desempenho exatamente as mesmas tarefas que um homem, e isso ajuda a mostrar aos caras que uma mulher pode fazer as mesmas coisas que eles! "

Você está interessado nos empregos oferecidos pela SNCF?

Se você quiser saber mais sobre os diferentes empregos oferecidos pela SNCF, não hesite em visitar o site de empregos da SNCF!

Você conheceu as profissões de Karla, Amélie e Aïcha? Você vê novas oportunidades de carreira surgindo após este artigo? Conte-me tudo !